Dec 13, 2025 Legg igjen en beskjed

Batteriet og motoren til det elektriske kjøretøyet med fire- hjul

Modellspesifikasjoner inkluderer 12V 7AH, 12V 8AH, 12V 10AH, 12V 10AH (høy kapasitet) og 12V 20AH; modeller for elektriske hjulnav inkluderer: børstet tannede høyhastighets-elektriske hjulnav (referert til som høyhastighetsmotorer eller hørbare motorer), børstede tannløse elektriske hjulnav med lav-hastighet (referert til motorer med lav-hastighet eller stillegående motorløse motorer til programmer med børstet motorer) og børsteløse motorer uten motorer; kontrollere er klassifisert i fire typer i henhold til kontrollmetode: full-bevegelse, intelligent, dobbel-kontroll og ikke-null starttype. Kontrollsystemet består av en hovedkontroller, instrumentdisplay, hastighetskontroll og avspak for bremsekraft-, osv. Hovedfunksjonene inkluderer trinnløs hastighetsregulering, bremsekraft-av-beskyttelse, underspenningsbeskyttelse og overstrømbeskyttelse; ladere er klassifisert etter utgangspluggtype: RCA-pluggtype, standard datamaskinpluggtype og spesiell datamaskinpluggtype. De er også klassifisert etter ladeytelse: vanlige nettbaserte vedlikeholdsladere og rask-lading av nettvedlikeholdsladere. Til slutt er de klassifisert etter ladespenning: 36V og 48V.


Elektriske kjøretøy for eldre bruker vanligvis likestrømsmotorer, som er klassifisert i to typer basert på om de har permanentmagneter: permanentmagnetmotorer og serieviklede-motorer. Den roterende delen av motoren kalles rotoren, og den stasjonære delen kalles statoren. I en permanentmagnetmotor er en av rotoren eller statoren en permanentmagnet, og den andre er en spole viklet med emaljert ledning; i en serie-viklet motor er både rotoren og statoren spoler viklet med emaljert tråd. For samme utgangseffekt er en permanentmagnetmotor mer-effektiv enn en serie-viklet motor. Magnetene i permanentmagnetmotorer er følsomme for høye temperaturer; Magneter av dårlig-kvalitet vil avmagnetisere ved 110 grader Celsius, mens gode kan tåle 140 grader Celsius. Serieviklede{12}}motorer har ikke permanente magneter, så dette problemet eksisterer ikke. Elektriske kjøretøy for eldre på markedet har generelt motorer med en effekt på 400 watt til 900 watt, alle bruker serieviklede{16}}motorer, som er børstede motorer. Trehjulssykler for daglig pendling trenger bare rundt 300 watt, vanligvis med permanentmagnetmotorer. Elsykler for eldre har typisk motorer med en effekt på 180 watt til 250 watt.

Sende bookingforespørsel

whatsapp

Telefon

E-post

Forespørsel