Denne revisjonen legger til en definisjon og standarder for rene elektriske personbiler i mikro-størrelse-, og administrerer dem som en underkategori av rene elektriske personbiler. Den fastsetter at denne typen kjøretøy ikke skal ha mer enn 4 seter, en lengde/bredde/høyde som ikke overstiger 3500/1500/1700 mm, og en egenvekt på ikke over 750 kg. Når det gjelder kraft, krever den en maksimal hastighet på mindre enn 70 km/t, en rekkevidde på ikke mindre enn 100 km, en akselerasjonstid fra 0 km/t til 30 km/t på ikke mer enn 10 sekunder, en klatrehastighet på ikke mindre enn 20 km/t på 4 % stigning og en stigningshastighet på ikke mindre enn 10 km/t på 10 km/t. Når det gjelder batterienergitetthet, krever det ikke mindre enn 70Wh/kg.
Når det gjelder sikkerheten til rene elektriske personbiler med mikro-hastighet, stiller utkastet til kommentarer også klare krav på områder som bremsetester, kollisjonstester og simulerte batterikollisjonstester. Noen analytikere påpeker at dette utkastet for kommentarer vil skape en ny kategori av "mikroelektriske" kjøretøyer, effektivt regulere produktkvaliteten til rene elektriske personbiler med lav-hastighet, spille en positiv rolle i den sunne utviklingen av mikroelektrisk kjøretøyindustri, og lette den omfattende integreringen av dem i styringssystemet for motorkjøretøyer fra aspektene ved produksjon, salg og bruk til offentlig sikkerhet og bruk.
